新聞摘要
- 區(qū)域建設 營建署辦理「臺中市龍井區(qū)中部科學工業(yè)園區(qū)西南向聯(lián)外道路工程」，中科臺中園區(qū)運輸任督二脈打通
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【MyGoNews方暮晨/綜合報導】臺中科學工業(yè)園區(qū)自行政院核定成立迄今，在政府全力支持及相關之優(yōu)勢條件，廠商進駐踴躍並引進國際級旗艦大廠進駐，並帶動中下游廠商及外商積極申請進駐，也讓既有交通服務水平明顯降低，營建署為配合臺中科學工業(yè)園區(qū)運輸需求，列入2015至2022年「生活圈道路交通系統(tǒng)建設計畫」，改善交通已成為該園區(qū)發(fā)展之重要課題。
鋼箱梁跨越臺灣大道降低路口衝突
本計畫道路由臺灣大道與特五號道路交叉處中興路起向東延伸至西屯路三段與中75線交叉口止，全長約2,004公尺，寬度為40公尺，其中臺灣大道/中興路口之銜接，考量臺灣大道車流龐大，為避免道路開闢後形成路口瓶頸，選擇以立體交叉方式，規(guī)劃設計鋼箱型橋樑跨越臺灣大道處理路口交通問題，預計可大幅降低路口交通衝突，保障行車之安全，有效節(jié)省交通運輸成本。
融入綠色設施與原有喬木植生，建構自然與科技對話的景觀道路
營建署為提升道路節(jié)能減碳效益，規(guī)劃設計配置LED照明、生態(tài)滯洪池等綠色設施；配合人本道路政策，道路兩側規(guī)劃配置寬3.25m人行/自行車共用道，另設置寬3.5m中央分隔島及快慢車道間設置寬2m綠帶，並響應臺中市八年百萬棵樹計畫，利用原有喬木移植並加強行道樹植生，待道路完工後，可成為臺中市西部地區(qū)新興之生態(tài)景觀綠園道。
2019年7月開工，2022年完工通車，打通中科臺中園區(qū)運輸任督二脈
臺中市龍井區(qū)中部科學工業(yè)園區(qū)西南向聯(lián)外道路工程核定總工程經(jīng)費為16億9千萬元(工程費5億元、用地費11億9千萬元)，從2016年度辦理規(guī)劃設計及基本設計，2018年度細部設計完成。已於2019年4月完成決標作業(yè)，目前配合臺中市政府喬木遷移工程預定2019年7月開工，工期867日曆天，預定2022年完工通車。施工期間將依交通維持計畫降低對臺灣大道之交通影響，並加強配合用路人宣導進行交通改道、小心駕駛。
本科學工業(yè)園區(qū)西南向聯(lián)外都市計畫道路開闢完成後，可有效紓解西屯區(qū)交通運輸與鄰近區(qū)域交通網(wǎng)路之負荷，成為臺中市西屯區(qū)內(nèi)之西側與龍井區(qū)、沙鹿區(qū)及清水區(qū)等區(qū)之重要連絡道路，具有紓解道路車潮、提昇道路服務水準之功能，並可與國道三號高速公路(龍井交流道)、國道一號高速公路(中港交流道)、臺74線(中彰快速道路)等重要道路相互串聯(lián)，形成大臺中生活圈道路系統(tǒng)。道路完工後，可使周邊交通路網(wǎng)之聯(lián)繫更緊密，提供中部科學工業(yè)園區(qū)臺中園區(qū)更便捷順暢之運輸需求，並能促使周邊重要產(chǎn)業(yè)活絡，提升土地利用價值，強化地區(qū)生活機能，拓展臺中市物流與人流之經(jīng)濟效益。
鋼箱梁跨越臺灣大道降低路口衝突
本計畫道路由臺灣大道與特五號道路交叉處中興路起向東延伸至西屯路三段與中75線交叉口止，全長約2,004公尺，寬度為40公尺，其中臺灣大道/中興路口之銜接，考量臺灣大道車流龐大，為避免道路開闢後形成路口瓶頸，選擇以立體交叉方式，規(guī)劃設計鋼箱型橋樑跨越臺灣大道處理路口交通問題，預計可大幅降低路口交通衝突，保障行車之安全，有效節(jié)省交通運輸成本。
融入綠色設施與原有喬木植生，建構自然與科技對話的景觀道路
營建署為提升道路節(jié)能減碳效益，規(guī)劃設計配置LED照明、生態(tài)滯洪池等綠色設施；配合人本道路政策，道路兩側規(guī)劃配置寬3.25m人行/自行車共用道，另設置寬3.5m中央分隔島及快慢車道間設置寬2m綠帶，並響應臺中市八年百萬棵樹計畫，利用原有喬木移植並加強行道樹植生，待道路完工後，可成為臺中市西部地區(qū)新興之生態(tài)景觀綠園道。
2019年7月開工，2022年完工通車，打通中科臺中園區(qū)運輸任督二脈
臺中市龍井區(qū)中部科學工業(yè)園區(qū)西南向聯(lián)外道路工程核定總工程經(jīng)費為16億9千萬元(工程費5億元、用地費11億9千萬元)，從2016年度辦理規(guī)劃設計及基本設計，2018年度細部設計完成。已於2019年4月完成決標作業(yè)，目前配合臺中市政府喬木遷移工程預定2019年7月開工，工期867日曆天，預定2022年完工通車。施工期間將依交通維持計畫降低對臺灣大道之交通影響，並加強配合用路人宣導進行交通改道、小心駕駛。
本科學工業(yè)園區(qū)西南向聯(lián)外都市計畫道路開闢完成後，可有效紓解西屯區(qū)交通運輸與鄰近區(qū)域交通網(wǎng)路之負荷，成為臺中市西屯區(qū)內(nèi)之西側與龍井區(qū)、沙鹿區(qū)及清水區(qū)等區(qū)之重要連絡道路，具有紓解道路車潮、提昇道路服務水準之功能，並可與國道三號高速公路(龍井交流道)、國道一號高速公路(中港交流道)、臺74線(中彰快速道路)等重要道路相互串聯(lián)，形成大臺中生活圈道路系統(tǒng)。道路完工後，可使周邊交通路網(wǎng)之聯(lián)繫更緊密，提供中部科學工業(yè)園區(qū)臺中園區(qū)更便捷順暢之運輸需求，並能促使周邊重要產(chǎn)業(yè)活絡，提升土地利用價值，強化地區(qū)生活機能，拓展臺中市物流與人流之經(jīng)濟效益。
